How to check and adjust the valve clearance of an ISUZU4JH1 engine

  1.Bring  the  piston  in  either  the  No.1  cylinder  or  the No.4  cylinder  to  TDC  on  the  compression  stroke by   turning   the   crankshaft    until   the    crankshaft damper  pulley  TDC  line  is  aligned  with  the  timing pointer.

 

ISUZU IDSS MX2-T Adapter Diagnostic Professional Tool High Quality

 

2.Check   the   rocker   arm   shaft   bracket   nuts   for looseness.

Tighten  any  loose  rocker  arm  shaft  bracket  nuts before adjusting the valve clearance.

Tightening  torque:        54  Nm(5.5  kg·m/40   Ib·ft)

 

 

 

3.Check  for   play   in   the   No.1   intake   and   exhaust valve  push  rods.

If the  No.1 cylinder intake and exhaust valve  push rods  have  play,the  No.1  piston  is  at  TDC  on  the compression   stroke.

If the  No.1 cylinder intake and exhaust valve  push rods  are  depressed,the  No.4  piston  is  at  TDC  on the  compression  stroke.

 

[02.2025] ISUZU G-IDSS Global Truck Diagnostic Software Installation Service

 

 

Adjust   the   No.1   or   the   No.4   cylinder   valve clearance  while  their  respective  cylinders  are  at TDC on the compression stroke.

NOTE:

Make sure to adjust while cool.

 

 07.2025 ISUZU US-IDSS II Truck Diagnostic System Download and Installation

4.Loosen  each valve  clearance  adjusting  screw  as shown in the illustration.

·No.1  Cylinder  T.D.C.(Compression  stroke)

 

 

 

5.Insert a feeler gauge of the appropriate thickness between the rocker arm and the valve stem end.

6.Turn  the  valve  clearance  adjusting  screw  until  a slight drag can be felt on the feeler gauge.

7.Tighten the lock nut securely.

8.Rotate the crankshaft 360° .

9.Realign    the    crankshaft    damper    pulley    TDC notched line with the timing pointer.

10.Adjust the  clearance for the  remaining  valves  as shown in the illustration.

·No.4  Cylinder  T.D.C.(Compression  stroke)

 

Compression pressure inspection

·Warm-up  the  engine.

·Remove the battery negative terminal and remove all glow plugs.

Disconnect   the   injector   harness   connector.(this will prevent fuel injection.)

NOTE:

When  the   harness  connector   is  removed,the  ECM determines a malfunction and records the DTC.After the  end  of  measurement,be  sure  to  clear  the  ECM memory.

(Refer  to  "Diagnostic  Information  and  Procedures"in Section 6E,Engine Control System.)

·Connect the  battery  negative terminal.

·Engage the  starter to  discharge  foreign  materials from inside the cylinders.

·Install  the  compression  gauge  adaptor  and  the gauge.

 

 

Special Tool

Compression gauge adaptor:

5-8531-7001-0

Compression gauge(with Adapter): 5-8840-2008-0

 

 

·Sequentially  measure  each  cylinder.

NOTE:

To ensure that engine speed of more than 200 r/min, use a fully charged battery.

·Remove the compression gauge special tool.

·Disconnect the battery negative terminal.

·Installall  of the  glow  plugs.

Tightening torque

Glow plug:                      23  Nm(2.3 kg·m/17  Ib-ft)

Glow plug connector:     1.0 N·m(0.1 kg·m/8.5 Ib-in)

·Install the injector harness connector.

·Connect the battery negative terminal.

 

Failure Symptom List

·Engine   Does  not   Run

·Engine  Cranks  but  Does  not  Start

·Exhaust  Gas  is  Mostly  Black  in  Large  Quantity

·Exhaust  Gas  is  Mostly  White  in  Large  Quantity

·The  Engine  is  Experiencing  Knocking

·Engine    Rotation   Problem

·Charging      Failure